Tesla 16. októbra 2026 potvrdila, že jej pokročilá asistencia riadenia získala povolenie na Slovensku, a oznámila, že zavádzanie začne čoskoro. V Európe používa názov Tesla Assisted Driving (TAD), predtým Full Self-Driving (Supervised), známy ako FSD. Oznámenie nadväzuje na rozhodnutie Ministerstva dopravy SR o uznaní holandského predbežného typového schválenia.
Schválenie a prísľub skorého zavádzania ešte nepotvrdzujú aktiváciu vo všetkých zákazníckych vozidlách. Konkrétny deň spustenia, slovenskú cenu ani zoznam oprávnených vozidiel príspevok Tesly neuvádza.
Čo Slovensko uznalo
Holandský schvaľovací úrad RDW udelil 10. apríla 2026 Tesle typové schválenie s predbežnou platnosťou v Holandsku pre systém Full Self-Driving (Supervised). Tesla používa od októbra 2026 v Európe názov Tesla Assisted Driving (TAD). Ide o pokročilú asistenciu vodiča, nie o autonómne vozidlo bez vodiča.
Uznanie holandského schválenia jednotlivým štátom je odlišné od spoločného rozhodnutia celej Európskej únie. Holandské povolenie neplatí automaticky vo všetkých členských krajinách a celoúnijné schvaľovanie pokračuje samostatne.
Minister dopravy Jozef Ráž pripravované uznanie avizoval už 7. októbra. Dňa 16. októbra ministerstvo potvrdilo, že uznanie sa uskutočnilo. V tlačovej správe minister vyzdvihol podporu bezpečnostných inovácií a zároveň zdôraznil, že systém nenahrádza vodiča. Slovensko sa tak podľa ministerstva zaradilo medzi menšinu európskych krajín, ktoré tento typ asistencie povolili.
Z FSD sa v Európe stalo TAD
Tesla na európskych stránkach a v podpore používa pomenovanie Tesla Assisted Driving, skrátene TAD. Staršie články, dokumenty k schváleniu a vyjadrenie slovenského ministerstva pracujú aj s názvom Full Self-Driving (Supervised), teda FSD. V tomto článku preto používame aktuálne označenie TAD a pôvodný názov uvádzame tam, kde vysvetľuje historický alebo regulačný kontext.
Samotná zmena názvu nemení úroveň automatizácie ani povinnosti vodiča. Slovo „assisted“ znamená asistované riadenie: vodič musí naďalej sledovať premávku, byť pripravený zasiahnuť a niesť zodpovednosť za jazdu. Premenovanie nie je samostatným technickým schválením ani prísľubom jazdy bez vodiča.
Čo dokáže Tesla Assisted Driving
Podľa Tesly a holandského úradu RDW môže systém pri aktívnom dohľade vodiča zabezpečovať viaceré jazdné úlohy: regulovať rýchlosť, brzdiť, zatáčať, meniť jazdné pruhy a reagovať na situáciu na ceste vrátane mestského prostredia a križovatiek. Pri rozhodovaní využíva najmä obraz z kamier a softvérové modely spracovania dopravnej situácie.
Rozsah konkrétnych funkcií v Európe nemusí byť rovnaký ako v USA. RDW výslovne upozorňuje, že európske a americké verzie systému majú odlišné podmienky a nemožno ich porovnávať jedna k jednej. Funkcie môžu závisieť od verzie softvéru, konfigurácie vozidla a schválených prevádzkových obmedzení.
Auto stále riadi človek – právne aj zodpovednosťou
Tesla Assisted Driving je asistenčný systém úrovne SAE 2. Aj keď automobil môže vykonávať riadenie a reguláciu rýchlosti súčasne, vodič musí neustále sledovať cestu, byť pripravený zasiahnuť a zostáva zodpovedný za bezpečnú jazdu.
RDW uvádza, že systém kontroluje pozornosť vodiča. Za určitých podmienok nemusí byť nutné neustále držať volant, no ruky musia byť pripravené na okamžité prevzatie kontroly. Čítanie, spánok alebo používanie telefónu namiesto sledovania premávky nie sú prípustné.
Kedy sa funkcia objaví v slovenských Teslách?
Tu je potrebné rozlišovať tri samostatné kroky: schválenie systému holandským RDW, uznanie schválenia Slovenskom a následné technické sprístupnenie funkcie Teslou konkrétnym oprávneným vozidlám.
Slovenské ministerstvo 16. októbra potvrdilo regulačné uznanie. Tesla Europe v ten istý deň oznámila schválenie a skoré zavádzanie; obsah správy potvrdila aj agentúra Reuters.
„Čoskoro“ však ešte nie je dátum. Výrobca v oznámení nezverejnil číslo aktualizácie ani harmonogram pre jednotlivé vozidlá. Jeho všeobecná podpora upozorňuje, že dostupnosť závisí od hardvéru, konfigurácie, softvéru a regiónu a že aktualizácie sa sprístupňujú postupne.
K ránu 17. októbra preto nemáme z overených podkladov doložené plošné zákaznícke aktivácie na Slovensku. Nepotvrdené zostávajú aj slovenská cena, skúšobné obdobie a kompatibilita konkrétnych starších áut. Českú cenu ani podmienky nemožno automaticky preniesť na slovenský trh.
Pre majiteľa je praktické sledovať oznámenia Tesly pre vlastné vozidlo, poznámky k prijatej aktualizácii a dostupnú ponuku na obrazovke auta.
Ako dôkladne systém preveroval holandský RDW?
Holandský úrad uvádza, že technológiu posudzoval približne rok a pol. Podľa jeho správy zo 17. júna 2026 zahŕňalo testovanie viac ako 3 000 hodín skúšok na cestách a testovacích tratiach, vyše 1 000 testovacích jázd a údaje z približne 1,8 milióna kilometrov európskej prevádzky s FSD Supervised.
Tieto údaje pochádzajú od schvaľovacieho orgánu a opisujú rozsah jeho posudzovania. Neznamenajú nulové riziko nehody ani záruku správneho správania systému v každej situácii.
Čo to znamená pre Slovensko
Po uznaní schválenia z 16. októbra už Tesla avizuje aj pripravované zavádzanie TAD na Slovensku. Pre majiteľa bude rozhodujúce sprístupnenie schválenej funkcie konkrétnemu vozidlu. TAD zostáva asistenciou pod dohľadom človeka.
O termíne spustenia, kompatibilite starších modelov, prípadnej cene alebo predplatnom na Slovensku budeme informovať až po ich potvrdení Teslou.
Súvisiace články
Európa otvára cestu pokročilejšiemu Tesla Assisted Driving. Čo povoľuje nový UN R171
Aktualizované 17. októbra 2026: doplnené oznámenie Tesly o skorom zavádzaní na Slovensku a vysvetlenie európskeho názvu Tesla Assisted Driving (TAD), predtým FSD (Supervised). Oznámenie nepotvrdzuje plošnú aktiváciu v zákazníckych vozidlách.