Komunitná databáza supercharge.info zaznamenala globálny míľnik siete Supercharger. Prehľad zverejnený portálom Not a Tesla App 5. októbra 2026 uvádza viac než 85-tisíc nabíjacích bodov na približne deväťtisíc otvorených lokalitách. Nejde o počet nových nabíjačiek otvorených za jeden deň ani o presný oficiálny súčet Tesly k dnešnému dátumu.
Nabíjací bod nie je lokalita
Nabíjací bod slúži na nabíjanie jedného vozidla. Lokalita je miesto, ktoré môže mať viac takýchto bodov. Globálny počet konektorov preto nehovorí, koľko rôznych zastávok si vodič môže vybrať.
Prehľad zahŕňa aj Supercharger for Business, teda nabíjací hardvér programu pre iných prevádzkovateľov. Všetky započítané body preto nemožno automaticky označiť za body vlastnené Teslou.
• Celosvetovo: vyše 85 000 nabíjacích bodov.
• Otvorené lokality: približne 9 000.
• Európa: podľa citovaného prehľadu vyše 22 500 bodov.
Ide o zaokrúhlené komunitné údaje sprostredkované Not a Tesla App. Databáza supercharge.info upozorňuje, že Tesla jej údaje neposkytuje ani nevaliduje. Počty teda treba čítať ako komunitný prehľad, nie nezávislý audit siete.
Čo to znamená pre vodičov zo Slovenska a Česka
Pri plánovaní dlhej cesty má zmysel sledovať, kde nabíjačky pribúdajú, nie iba ich celkový počet. Viac vhodne rozmiestnených lokalít môže rozšíriť výber zastávok a ponúknuť alternatívu, keď je jedna obsadená. To je praktický redakčný záver; globálny rast sám osebe nezaručuje kratšie čakanie na konkrétnej trase.
Tesla odporúča používať plánovač trás vo vozidle. Pred cestou je užitočné overiť lokalitu, dostupnosť, cenu a prípadné časové obmedzenia. Skutočný nabíjací výkon ovplyvňuje aj stav nabitia a teplota batérie či konfigurácia auta. Maximálny výkon uvedený pri lokalite preto neznamená, že ho vozidlo udrží počas celej zastávky.
Iné značky nemajú prístup ku každej lokalite
Tesla otvára vybrané lokality aj elektromobilom iných výrobcov. Dostupné miesta treba vyhľadať pre konkrétne vozidlo v aplikácii Tesla alebo na oficiálnej mape. Z celkového počtu Superchargerov preto nemožno vyvodiť, že všetky môže použiť každý elektromobil.
Rozdiely sú aj v cenách. Členstvo môže vodičom iných značiek priniesť nižšiu sadzbu; pre vlastnú Teslu ho majiteľ podľa podpory Tesly nepotrebuje. Cenu treba overiť pri zvolenej lokalite a spôsobe platby.
Globálny míľnik nie je oznámenie novej slovenskej lokality
Tieto údaje nehovoria, koľko nových bodov pribudlo na Slovensku alebo v Česku. Neurčujú ani termín otvorenia ďalšej miestnej lokality. Plán, výstavba a otvorené miesto sú rozdielne stavy: pri konkrétnej ceste sa treba riadiť aktuálnou dostupnosťou v systéme Tesly.
Význam rastúcej siete je praktický. Vodič potrebuje zastávku na svojej trase, dostupný bod a cenu, ktorej rozumie. Až tieto podmienky premieňajú rast siete na pohodlnejšie cestovanie.