Na rakúskych diaľniciach sa vodiči pravidelne stretávajú s rýchlostným obmedzením 100 alebo 80 km/h doplneným skratkou IG-L. Nejde o bežné obmedzenie pre bezpečnosť premávky. Jeho cieľom je znížiť znečistenie ovzdušia – a práve preto môžu mať čisté elektromobily zákonnú výnimku.
Výnimka však neplatí automaticky pre každé auto s nabíjacím konektorom ani pri každej značke s číslom 100. Rozhoduje druh pohonu, označenie vozidla, typ komunikácie, dodatková tabuľa aj to, či na rovnakom úseku neplatí iné obmedzenie.
Čo znamená IG-L
Skratka IG-L pochádza z názvu rakúskeho zákona Immissionsschutzgesetz-Luft, teda zákona na ochranu ovzdušia.
Na jeho základe môžu rakúske spolkové krajiny zaviesť:
• trvalé rýchlostné obmedzenia
• dočasné obmedzenia
• dynamické limity aktivované podľa aktuálneho znečistenia
• priestorové alebo časové obmedzenia dopravy
Dynamické limity sa môžu zapínať prostredníctvom premenného dopravného značenia. O ich aktivácii rozhoduje systém využívajúci údaje o kvalite ovzdušia, počasí, doprave a ďalších podmienkach.
Vodič spozná environmentálne obmedzenie podľa toho, že pri rýchlostnom limite vidí označenie IG-L alebo Immissionsschutzgesetz-Luft. Ak tento text pri limite nie je, nejde o obmedzenie podľa IG-L a výnimka pre elektromobily sa neuplatňuje.
Ktoré elektromobily majú výnimku
Rakúsky zákon pozná výnimku z rýchlostných obmedzení IG-L pre:
• vozidlá s výlučne elektrickým pohonom
• vozidlá s vodíkovým palivovým článkom
Naopak, výnimka sa nevzťahuje na:
• plug-in hybridy
• klasické hybridy
• mild-hybridy
• vozidlá na CNG, LPG alebo iné palivo
Rozhodujúci je výlučne bezemisný pohon, nie možnosť nabíjania zo zásuvky. Plug-in hybrid nemá výnimku ani vtedy, keď práve jazdí iba na elektrinu alebo má elektrické evidenčné číslo.
Zároveň musia byť splnené ďalšie podmienky:
1. Vozidlo ide po diaľnici alebo rýchlostnej ceste. 2. Je ako bezemisné vozidlo rozpoznateľne označené. 3. Na danom úseku je dopravnou tabuľou oznámená výnimka pre príslušne označené elektromobily. 4. Súčasne neplatí iný, rovnaký alebo nižší rýchlostný limit.
Samotný nápis IG-L preto ešte nestačí. Rakúske ministerstvo dopravy uvádza, že výnimku možno využiť iba na úsekoch, kde na ňu upozorňuje príslušné dopravné značenie.
Ako to funguje so slovenským elektromobilom
Doslovné znenie rakúskeho zákona odkazuje na vozidlá označené rakúskou evidenčnou tabuľkou so zelenými znakmi podľa rakúskeho zákona KFG. Rovnako je formulovaná aj informačná stránka rakúskeho ministerstva.
Aktuálne dopravné informácie ADAC však uvádzajú, že výnimku môžu využívať aj elektromobily registrované v zahraničí, ak je elektrický pohon rozpoznateľný z ich evidenčného čísla.
Pre slovenského vodiča to v praxi znamená:
• najistejším prípadom je čistý elektromobil so slovenskou tabuľkou so zelenými znakmi a označením začínajúcim písmenami EL alebo EV
• elektrický pohon musí byť uvedený aj v osvedčení o evidencii
• pri vozidle s obyčajnou čiernou tabuľkou nemusí byť splnená podmienka rozpoznateľného označenia
• plug-in hybrid výnimku nemá bez ohľadu na farbu alebo formát tabuľky
Slovenská vyhláška stanovuje, že príslušné evidenčné čísla začínajú písmenami EL alebo EV.
Pri elektromobile s obyčajnou tabuľkou je preto konzervatívnym a právne najbezpečnejším riešením dodržať zobrazený limit IG-L. Technický preukaz síce môže elektrický pohon dokázať dodatočne, ale nemusí nahrádzať požadované viditeľné označenie vozidla.
Znamená IG-L 100 pre elektromobil automaticky 130 km/h?
Nie vždy.
Výnimka znamená, že na oprávnený elektromobil sa neuplatní obmedzenie vydané podľa IG-L. Namiesto neho však naďalej platia všetky ostatné dopravné predpisy a rýchlostné obmedzenia.
• IG-L 100, označená výnimka a žiadne iné obmedzenie na diaľnici: najviac 130 km/h
• IG-L 100, ale súčasne iný limit 100 podľa StVO: 100 km/h
• IG-L 80 a na úseku platí iný limit 100: 100 km/h
• Značka 100 bez označenia IG-L: 100 km/h
• Dočasná stovka pre stavbu, počasie, tunel alebo hustú premávku: 100 km/h
• Plug-in hybrid pri IG-L 100: 100 km/h
Dôležité je, že ani pri IG-L 80 nemožno automaticky tvrdiť, že elektromobil môže ísť presne 100 km/h. Rozhoduje všeobecný alebo iný samostatne vyznačený limit konkrétneho úseku.
Rakúske ministerstvo výslovne upozorňuje, že výnimka sa neuplatní na obmedzenia vydané podľa iných predpisov – napríklad pre bezpečnosť premávky, zlé počasie, hluk alebo vysokú hustotu dopravy.
Kde sa s IG-L možno stretnúť
Oficiálna stránka rakúskeho ministerstva uvádza úseky napríklad na:
• A1 v Hornom Rakúsku
• A2 v Korutánsku
• A10 v Salzbursku
• A2 a A9 v Štajersku
• A12 a A13 v Tirolsku
• A14 vo Vorarlbersku
Niektoré obmedzenia sú trvalé a iné sa zapínajú dynamicky. Zoznam aj regionálne vyhlášky sa môžu meniť, preto je pre vodiča vždy rozhodujúce aktuálne značenie priamo na ceste.
Prečo môže pokuta prísť aj oprávnenému elektromobilu
V praxi sa stáva, že automatizovaný systém zaznamená prekročenie zobrazeného limitu, ale nerozpozná, že zahraničné vozidlo je čistý elektromobil spĺňajúci podmienky výnimky.
Radar alebo úsekové meranie zaznamená rýchlosť a evidenčné číslo. Následné automatické spracovanie však nemusí obsahovať správne informácie o pohone zahraničného vozidla. Majiteľovi preto môže prísť výzva alebo pokuta aj v prípade, že podmienky výnimky spĺňal.
Takýto list netreba automaticky považovať za omyl, ktorý možno ignorovať. Najprv je potrebné zistiť, aký dokument úrad poslal.
Čo robiť, keď príde pokuta alebo výzva
1. Skontrolujte skutkový stav
Z dokumentu si poznačte:
• názov úradu
• číslo spisu – Aktenzeichen
• dátum a miesto merania
• nameranú rýchlosť a odpočítanú toleranciu
• uvedený rýchlostný limit
• právny základ obmedzenia
• lehotu a spôsob odpovede
Následne si overte, či išlo skutočne o limit IG-L, či bola oznámená výnimka, či neplatil ďalší bezpečnostný alebo stavebný limit a či vozidlo spĺňalo všetky podmienky.
2. Zistite, aký typ zásielky ste dostali
Lenkererhebung alebo Lenkerauskunft
Ide o žiadosť o identifikáciu vodiča, nie o rozhodnutie o vine.
Majiteľ vozidla musí spravidla do dvoch týždňov oznámiť meno a presnú adresu osoby, ktorá šoférovala. Odpoveď sama osebe nie je priznaním priestupku. Nepravdivá, neúplná alebo oneskorená odpoveď môže viesť k ďalšej samostatnej sankcii.
Anonymverfügung
Ide o anonymný platobný príkaz, ktorý pri dopravných priestupkoch zvyčajne dostane držiteľ vozidla.
Proti Anonymverfügung sa nepodáva klasické odvolanie. Zaplatením v stanovenej lehote sa vec uzavrie. Ak vodič pokutu považuje za neoprávnenú, môže úradu okamžite poslať dôkazy a požiadať o kontrolu.
Ak nezaplatí, Anonymverfügung po štyroch týždňoch stratí účinnosť a úrad môže začať riadne konanie alebo zisťovať vodiča. Výsledná sankcia však môže byť vyššia.
Strafverfügung
Toto je formálny sankčný príkaz vystavený konkrétnej osobe.
Proti nemu možno podať Einspruch, teda odpor, do dvoch týždňov od doručenia. Z podania musí byť jednoznačné, že ide o odpor proti konkrétnej Strafverfügung. Podáva sa úradu, ktorý ju vydal, písomne alebo osobne. Rakúsky štátny portál uvádza aj možnosť e-mailu. Telefonát nestačí.
3. Pripravte dôkazy
K odpovedi je vhodné priložiť:
• kópiu osvedčenia o evidencii s údajom o elektrickom pohone
• fotografiu vozidla alebo evidenčnej tabuľky
• kópiu prijatého dokumentu
• prípadne fotografiu alebo kamerový záznam značenia, ak ho máte
• stručné vysvetlenie, že nameraná rýchlosť neprekročila limit platný bez obmedzenia IG-L
Na cestu v EÚ postačuje pri dvojdielnom osvedčení spravidla časť I. Pre komunikáciu s úradom však možno použiť tú časť dokladu, na ktorej je jednoznačne uvedený druh pohonu.
4. Odošlite podanie načas
Odpovedajte výhradne na adresu úradu uvedenú v zásielke. Uchovajte si odoslaný e-mail, prílohy, potvrdenie o doručení alebo podací lístok a následnú odpoveď úradu.
Nečakajte na koniec lehoty. Neformálna žiadosť o preverenie nemusí automaticky zastaviť lehotu na podanie formálneho odporu.
Vzor žiadosti o preverenie
Tento text možno použiť pri neformálnej výzve alebo Anonymverfügung. Doplňte iba pravdivé údaje.
Predmet: Bitte um Überprüfung – Aktenzeichen [číslo spisu]
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich ersuche um Überprüfung des Verfahrens mit dem Aktenzeichen [číslo].
Das betroffene Fahrzeug [značka a model], Kennzeichen [EČV], wird ausschließlich elektrisch angetrieben. Nach den Angaben im Schreiben erfolgte die Messung in einem nach dem IG-L beschränkten Straßenabschnitt. Die gefahrene Geschwindigkeit überschritt die ohne diese IG-L-Beschränkung geltende Höchstgeschwindigkeit nicht.
Als Nachweis übermittle ich eine Kopie der Zulassungsbescheinigung sowie ein Foto des Kennzeichens. Ich ersuche um Prüfung der Ausnahme für reine Elektrofahrzeuge und um schriftliche Mitteilung des Ergebnisses.
Mit freundlichen Grüßen [meno, adresa a kontaktné údaje]
Vzor odporu proti Strafverfügung
Použite ho iba vtedy, ak je dokument skutočne označený ako Strafverfügung a tvrdené skutočnosti sú správne.
Predmet: Einspruch gegen die Strafverfügung – Aktenzeichen [číslo spisu]
Sehr geehrte Damen und Herren,
hiermit erhebe ich fristgerecht Einspruch gegen die Strafverfügung mit dem Aktenzeichen [číslo].
Das Fahrzeug [značka a model], Kennzeichen [EČV], ist ein ausschließlich elektrisch angetriebenes Fahrzeug. Die Messung erfolgte nach meinem Verständnis in einem nach dem IG-L beschränkten Abschnitt. Die gefahrene Geschwindigkeit lag innerhalb der ohne die IG-L-Beschränkung geltenden Höchstgeschwindigkeit.
Als Nachweis übermittle ich die Zulassungsbescheinigung und ein Foto des Kennzeichens. Ich ersuche um Prüfung der gesetzlichen Ausnahme und um Einstellung des Verfahrens. Bitte bestätigen Sie den Eingang dieses Einspruchs schriftlich.
Mit freundlichen Grüßen [meno, adresa a kontaktné údaje]
Aké pokuty hrozia
Rakúsky zákon stanovuje za porušenie opatrenia podľa IG-L hornú hranicu pokuty až 2 180 eur. To však neznamená, že vodič za každé prekročenie IG-L 100 automaticky dostane takúto sumu.
Pri prekročení najviac o 30 km/h zákon umožňuje uložiť blokovú pokutu do 90 eur. Konkrétna sankcia závisí od rýchlosti, spôsobu konania a ďalších okolností. Pri cestnej kontrole môže byť za určitých podmienok požadovaná aj predbežná zábezpeka.
Pokutu zo zahraničia sa neoplatí ignorovať. Rakúsky štátny portál uvádza, že právoplatné sankcie možno medzi členskými štátmi EÚ vymáhať, pričom pri cezhraničnom výkone sa uplatňuje hranica 70 eur vrátane trov konania. Samotný odpor sa rieši v štáte, v ktorom k údajnému priestupku došlo – teda v Rakúsku.
Praktické pravidlo na záver
Slovenský vodič čistého elektromobilu môže environmentálny limit IG-L prekročiť iba vtedy, keď sú splnené všetky podmienky výnimky.
Pred zrýchlením si treba položiť päť otázok:
• Je vozidlo čisto elektrické alebo vodíkové?
• Má rozpoznateľné označenie elektrického vozidla?
• Nachádzam sa na diaľnici alebo rýchlostnej ceste?
• Je pri danom úseku oznámená výnimka?
• Neplatí tu zároveň iný, rovnaký alebo nižší limit?
Ak odpoveď na niektorú z nich nie je jednoznačná, najbezpečnejšie je dodržať zobrazenú rýchlosť.
Ak napriek splneniu podmienok príde zásielka, treba reagovať vecne, priložiť dôkaz o elektrickom pohone a predovšetkým dodržať lehotu uvedenú v dokumente. Pri Strafverfügung musí byť podanie výslovne označené ako odpor.
Článok má informačný charakter a nenahrádza individuálne právne poradenstvo. Pravidlá a regionálne vyhlášky sa môžu meniť; rozhodujúce je aktuálne dopravné značenie a poučenie v konkrétnej úradnej zásielke.